【南方都市报3月9日讯】 2月27日，深圳发改委就公立医院机动车停放服务收费改革方案召开了座谈会，提出在高峰期对非患者车辆实行较高收费。光明通记者走访了光明新区中心医院与人民医院两大公立医院，现场了解医院停车难、交通拥堵等问题。
高峰期主要集中在周末 3月6日早上，记者来到位于华夏路旁的光明中心医院，该医院的大门和侧门处于华夏路与公园路的主干道上，早上8点，医院正门的入口处出现了排队的车辆，虽然缓慢，但车辆依然井然有序地排队入场。并未出现因停车位不够出现堵塞的情况。 “医院安排了固定工作人员轮流值班，维持秩序，但在高峰时段车辆多，依然会有排队的情况。”医院当天值班的保安告诉记者，相较于工作日，周末医院的停车压力会更大一些，有很多市民只能前门进后门出，“没办法，车位数量毕竟有限。” 在记者走访期间，一位医院的工作人员很无奈地表示，“医院停车费便宜，周边很多人都喜欢将车停至医院，有时候一停就是一天。”该名工作人员给记者算了笔账，医 院 现在停一天收费5元 ，一个月停满也才150元，相较于附近小区动辄两三百元的停车费，医院的停车可谓经济实惠，“没办法，市民来停车，我们总不可能不给他们进吧。” 随后，记者来到位于松柏路旁的光明新区人民医院，由于医院的停车位相对完善，并没有出现停车难的问题，记者在现场发现，正值下午2点半，医院仍有不少停车位。 大部分市民支持提高非患者的停车费 对于提高非患者的停车费，大部分居民表示支持，认为非患者占用医院停车位本身就有占用公共资源的嫌疑，如今出台提高停车收费制度正好对此行为起到一定遏制作用。 “我觉得这个政策就挺好的。”家住光明新区中心医院的吴先生告诉记者，如今停在医院停车场的大部分都是非患者车辆，“有时候一停就是一天，特别讨厌。”在记者走访期间，大部分市民都向记者表示了自己非常支持提高非患者停车费的政策。 “非患者与患者的停车费标准一样，这看似公平的举动其实并不公平。”光明新区人民医院的相关负责人告诉记者，之前医院实施的是免费停车，经常会有一些车长期占据停车位，后来虽然实施了5元一天的收费标准，但是依然不能遏制非患者车辆长期停放医院的现象，“特别是现在医院周边的新楼盘越来越多，如果未来收费标准还不改变，只怕再多的停车位都不够使用。”针对非患者停车问题，光明新区人民医院的相关负责人向记者表示了自己的担忧。 背景 深圳发改委2月27日就公立医院机动车停放服务收费改革试点方案召开征求意见座谈会，提出在高峰期对非患者车辆实行较高收费。 试点方案将医院的停车收费分为高峰时段(7：30-20：00)和非高峰时段(20：00至次日7：30)。其中，高峰时段门诊、急诊患者车辆6小时内收费5元，超过部分每半小时3元；住院患者车辆，每天收费5元，一天内多次进出的，只收费一次。 非患者车辆停放服务费的第一方案是第一小时10元，第二小时起每半小时3元；第二方案是第一小时5元，第二小时起每半小时5元，在高峰时段停满12.5小时可收费73元或120元。 部门在行动 市交委：多个医院交通改善方案年内实施 深圳市交委已研究了多个交通改善对策。记者3月7日亦从市交委获悉，针对医院交通问题，目前组织开展了香港大学深圳医院等多个大型综合医院交通改善研究工作，并实施完成了近期改善措施。目前已编制完成市人民医院等医院的交通改善方案并移交各责任单位，今年年内开展实施。 针对医疗资源分布不均问题，卫计委也有相应行动。据了解，深圳卫计委在2007年就启动在深圳原特区外规划新的三级甲等医院，解决医疗资源分布不均局面。经过多年的努力，现在投入运营的有南方医科大学深圳医院、中国医学科学院肿瘤医院深圳医院，另外，中山大学第七附属医院准备在今年7月试业。 专家：建议大幅提升非患者停车收费 对于此次调价，深圳发改委价格处调研员黄细钦表示，现行医院车位划分和深圳的发展不是很匹配，绝大多数医院处于二类地区，停车价格不够优化，按照5块钱收费较低，特别是非患者停车收费。据不完全统计，市人民医院高达76%的停车位被非患者车辆占用，北大深圳医院是47%。经调研，发改委出具如上征求意见的初步方案。 对于此次提价，深圳市综合交通设计研究院专家葛宏伟表示赞同。他认为提价是一个方向，以往医院患者和非患者收费等同，很多人一上班，看医院停车收费便宜就停医院，本来资源就紧张，这样搞得更是雪上加霜。葛宏伟表示，提价肯定是支持的。但是如果区分患者和非患者，能不能落实和执行是一个问题。市民素质不统一，有些不按患者来收费就要闹。医院如果要区分，还需要加强管理。另外，提价的话非患者建议大幅提升，患者提高不明显不太好，也应该适当提高，以鼓励患者采用别的交通方式，比方公交和地铁。 ■统筹：光明通记者 周世玲 采写：光明通记者 肖云龙 |
